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马勇认为，旅游业日益成为新型的战略性支柱产业和具有显著特征的民生产业、幸福产业。“旅游需求升级倒逼着旅游供给升级，数字经济与文旅产业的结合，造就了新产品、新业态、新模式，数字化转型升级为消费者提供了沉浸式、互动式的旅游体验，是优化旅游供给侧以及助力旅游强国高质量发展的有效途径。”

过去几年，中国企业的确在绿色产业取得了竞争优势，这完全是靠着中国企业勇敢地尝试，以及中国政府与人民的大力支持实现的。在中国企业之前，除了特斯拉等少数企业，包括世界上的龙头汽车大厂如丰田、奔驰等，很少有人大规模投入电动车研发，几乎没有人愿意进行汽车动力电池的大规模生产。在某种程度上，正是中国企业大胆地先迈出了这一步，承担了商业风险，这才有了电动汽车今天的市场规模与商业前景，才有了各国企业在电动汽车上的大规模跟进，正如大家在2024年北京车展上大家所见到的那样，在全球首发的117款新车中，新能源车型占比超过80%，双双创下历史之最。在这件事上，我想引用近期印度外长苏杰生在与美国国务卿布林肯对话时的一句经典评论：“你应该佩服我，而非批评我”。

“梨树大部分地区是平原，过去风一吹，地表一层黑土被吹跑，别提多心疼了。”梨树县农业技术推广总站站长王贵满说。为了保护好黑土地这一“耕地中的大熊猫”，2007年，梨树县与中国科学院、中国农业大学等科研院校合作，探寻保护性耕作技术，后来形成包括秸秆覆盖、机械种植、轮替休耕、规模经营等在内的“梨树模式”——秋收后，把玉米秆“高留茬”，并将秸秆覆地还田，可以蓄水保墒；留下的秸秆腐烂后，增加土壤中的有机质含量，培肥地力。

近年来，中国实行天然林全面保护制度，严格限制天然林采伐，加强天然林管护能力建设，保护和修复天然林资源，逐步提高天然林生态功能。斯里兰卡林业局官员马亨德拉·南达赛纳对这些做法十分赞同，他表示：“树木培育周期长，我们在做规划时需要有一个更加长远的眼光。”

米勒-怀特认为，文明冲突不是必然，中国提供了一种思考中美如何相处的新方式，即两国并非只能是你输我赢的零和博弈，还可以合作共赢、共同发展。正如他在《中美关系新战略：跨越零和博弈的中美双赢之路》一书中所提出的观点，美国遏制或打压中国，并不能让美国实现经济发展与国家安全的目标，美中两国只有理解彼此的文化和传统，和平共处，才能更好地在国际事务和双边关系上实现合作。